ক্রেন স্লিউ রিং গাইড: প্রকার, লোড নির্বাচন, মাউন্টিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ

একটি ক্রেন একটি কম্পোনেন্টকে এমন কিছু করতে বলে যা মেশিনের অন্য কোনো অংশ করে না: এটি পুরো উপরের কাজগুলিকে ধরে রাখে — জিব, কাউন্টারওয়েট, হোস্ট লোড এবং সমস্ত — এবং লোড দুলতে, ঝাঁকুনি দেওয়া এবং স্থানান্তরিত হওয়ার সময় এটিকে 360 ডিগ্রিতে ঘুরিয়ে দেয়। সেই উপাদানটি হল ক্রেন স্লিউ রিং, যাকে স্লিউইং রিং, টার্নটেবল বিয়ারিং বা স্লিউ গিয়ারও বলা হয় আপনি কোন ওয়ার্কশপে ট্রেড শিখেছেন তার উপর নির্ভর করে। এটি ঠিক করুন এবং এক দশক ধরে কেউ এটি উল্লেখ করে না। এটি ভুল করুন এবং মেশিনটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়।

আমরা জীবিকা নির্বাহের জন্য slewing রিং তৈরি করি, এবং ক্রেনগুলি আমাদের পরিষেবা দেওয়া সবচেয়ে চাহিদাসম্পন্ন গ্রাহকদের মধ্যে রয়েছে। নিম্নলিখিতটি হল আমরা কীভাবে প্রকৌশলী এবং ক্রেতাদের কাছে একটি ক্রেন স্লিউ রিং ব্যাখ্যা করি যারা একটি প্রতিস্থাপন নির্দিষ্ট করছে, একটি নকশা পরীক্ষা করছে বা কেবল বুঝতে চেষ্টা করছে কেন তাদের মেশিনে রিং দশটির পরিবর্তে চার বছর পরে অভিযোগ করছে।

একটি ক্রেন স্লিউ রিং আসলে কী করে

পৃষ্ঠের নীচে, একটি ক্রেন স্লিউ রিং হল একটি বৃহৎ ব্যাসের রোলিং-এলিমেন্ট বিয়ারিং যার একটি রেসের মধ্যে একটি গিয়ার কাটা হয়। এটি আন্ডারক্যারেজ - বা পেডেস্টাল, টাওয়ার বা বেস ফ্রেম - এবং ঘূর্ণায়মান উপরের কাঠামোর মধ্যে বোল্ট করা হয়। সেই একক রিংয়ের ভিতরে একবারে তিনটি কাজ ঘটে:

• এটি উপরের কাজের অক্ষীয় লোড এবং হুক লোড বহন করে, রেসওয়ের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।
• এটি জিব, বাতাস এবং যে কোনও পার্শ্ব টান দ্বারা উত্পন্ন রেডিয়াল লোড বহন করে।
• এটি ব্যাসার্ধে ঝুলন্ত একটি লোড দ্বারা সৃষ্ট টিল্টিং মুহূর্তকে প্রতিহত করে, যা রিংয়ের একপাশে উত্তোলন করার এবং অন্যটিকে সংকুচিত করার চেষ্টা করে।

একই সাথে, গিয়ার দাঁত স্লিউইং মোটর টর্ককে ঘূর্ণনে রূপান্তরিত করে। রিংটি তাই একই সময়ে একটি বিয়ারিং এবং একটি গিয়ারবক্স আউটপুট উপাদান, ঠিক এই কারণেই এর ব্যর্থতার মোডগুলি এত বৈচিত্র্যময়। ক্রেন এবং খননকারকগুলির আচরণের একটি বিস্তৃত রিফ্রেসারের জন্য, আমাদের প্রকৌশলীরা আরও দীর্ঘ ব্যাখ্যাকারী রাখেন ক্রেন এবং খননকারকগুলিতে স্লিউইং বিয়ারিংগুলি কীভাবে কাজ করে .

অপারেটিং অবস্থা অস্বাভাবিক। ক্রেনগুলি ধীরে ধীরে ঘুরছে, এবং তারা কোলের পরিবর্তে পিছনে পিছনে ঘুরছে। একটি রেসওয়ে যা কখনই একটি সম্পূর্ণ বিপ্লব সম্পন্ন করে না তা একটি সঠিক হাইড্রোডাইনামিক ফিল্ম তৈরি করতে পারে না, তাই এটি তার জীবনের বেশিরভাগ সময় সীমানা তৈলাক্তকরণে চলে। দুটি জোনে মনোনিবেশ করুন: জিবের বিপরীতে শরীরের পিছনে এবং সরাসরি জিবের নীচে। যে কেউ একটি ব্যবহৃত ক্রেন রিং পরিদর্শন করেছে তারা পালিশ, অন্ধকার রেসওয়ের দুটি প্যাচ দেখেছে।

রিং কনফিগারেশনের সাথে ডিউটির মিল

চারটি কনফিগারেশন বেশিরভাগ ক্রেন অ্যাপ্লিকেশন কভার করে। পছন্দটি অক্ষীয় লোডের সাথে টিল্টিং মোমেন্টের অনুপাত, দৃঢ়তার প্রয়োজনীয়তা এবং মেশিনটি কতটা মাউন্টিং উচ্চতা রাখতে পারে তার দ্বারা চালিত হয়।

যেখানে টিল্টিং মুহূর্ত বড় এবং মেশিনটি অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে, তিন-সারি রোলার ডিজাইন সাধারণত সৎ উত্তর, কারণ লোড পাথগুলি পৃথক করা হয় এবং প্রতিটি সারির নিজস্ব কাজের জন্য মাপ করা যেতে পারে। আমাদের তিন-সারি রোলার স্লিউইং বিয়ারিং, 13 সিরিজ বৃহৎ কাত মুহুর্ত এবং ক্রেনের ক্রেনের দায়িত্বের জন্য প্রস্তাবিত, 13 সিরিজ তিনটি রোলার সারি জুড়ে অক্ষীয় এবং রেডিয়াল লোড পাথগুলিকে পৃথক করে। পণ্য দেখুন → আমরা সেই শ্রেণীর কাজের জন্য প্রায়ই কনফিগারেশনটি সুপারিশ করি।

আপনি কিছু চয়ন করার আগে লোড কেস পড়া

প্রতিটি ক্রেন রিং নির্বাচন সংখ্যা দিয়ে শুরু হয়, একটি ক্যাটালগ পৃষ্ঠা দিয়ে নয়। আমরা যে ন্যূনতম সেটটি চাই তা হল:

1. প্রতিটি কাজের ব্যাসার্ধে অক্ষীয় লোড, রেডিয়াল লোড এবং টিল্টিং মুহূর্ত সহ, মেশিনটি আইনতভাবে পৌঁছাতে পারে এমন সবচেয়ে খারাপ সমন্বয়।
2. স্থির এবং গতিশীল রেটিং প্রয়োজনীয়তা, নিরাপত্তার কারণের সাথে আবেদনের দাবি — অফশোর এবং উত্তোলন-কর্মীদের কাজ রক্ষণশীল প্রান্তে বসে।
3. পিনিয়নে স্লুইং টর্ক এবং স্পর্শক দাঁতের লোড, এছাড়াও প্রয়োজনীয় গিয়ার অনুপাত এবং ব্যাকল্যাশ।
4. ডিউটি ​​সাইকেল: প্রতি ঘন্টায় চক্র, প্রতি বছর ঘন্টা, টার্গেট লাইফ, এবং বাঁক নেওয়ার পরিবর্তে লোড ধরে রাখার জন্য ব্যয় করা সময়ের ভাগ।
5. বোল্ট সার্কেল, হোল কাউন্ট, বোল্ট গ্রেড, এবং রিংটি বোল্ট করবে এমন কাঠামোর শক্তি এবং সমতলতা।

এই দুটি সাধারণত অবমূল্যায়ন করা হয়. প্রথমটি হ'ল বোল্টের ক্ষমতা: একটি রিং এটিকে ধারণ করা জয়েন্টের মতোই শক্তিশালী এবং একটি প্রান্তিক বোল্ট প্যাটার্ন একটি সঠিক রেটযুক্ত বিয়ারিংকে ফাটলে পরিণত করে। দ্বিতীয়টি হল কাঠামোর দৃঢ়তা। একটি ফ্ল্যাঞ্জ যা লোডের নীচে বিচ্যুত হয় তা রিংটিকে দোলা দেয় এবং একটি পাথুরে রিং তার রেসওয়েতে ক্যাটালগ জীবন ভবিষ্যদ্বাণীর চেয়ে অনেক দ্রুত পরিধান করে। আপনি যদি বল ডিজাইনের বিপরীতে রোলার ওজন করে থাকেন, তাহলে আমাদের নোট একক-সারি ক্রস-বেলন উচ্চ লোড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ভারবহন Slewing এই একক-সারি ক্রস-রোলার নকশা উচ্চ-লোড, উচ্চ-নির্ভুল যন্ত্রপাতি, অনুভূমিক বা উল্লম্ব ইনস্টলেশন সমর্থন করে এবং চাহিদাপূর্ণ পরিবেশে রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেসের জন্য অবস্থিত। পণ্য দেখুন → যে আর্গুমেন্টের ক্রস রোলার দিকটি বিস্তারিতভাবে কভার করে।

মাউন্টিং বিশদ যা পরিষেবা জীবন নির্ধারণ করে

আমরা দেখেছি সঠিকভাবে নির্দিষ্ট করা রিংগুলি প্রথম দিকে ব্যর্থ হয় এবং প্রায় প্রতিবারই কারণটি মাউন্টিংয়ে বসে।

• সমতলতা এবং সমাপ্তি। উভয় মাউন্টিং মুখের ভারবহন সরবরাহকারী রাজ্যের সমতলতা সহনশীলতার জন্য যন্ত্রের প্রয়োজন, এমন একটি সহনশীলতা নয় যা "সূক্ষ্ম দেখায়।" একটি বোল্ট গর্ত অধীনে একটি ডুব একটি ক্লান্তি ফাটল শুরু করার জন্য যথেষ্ট।
• বোল্ট প্রিলোড। ক্রমাঙ্কিত সরঞ্জামগুলির সাথে সঠিক ক্রসওয়াইজ ক্রম অনুসারে বোল্টগুলিকে অবশ্যই নির্দিষ্ট মানের সাথে টর্ক করতে হবে। আন্ডার-টর্কযুক্ত বোল্ট রিংটি উঠতে দেয়; অতিরিক্ত টর্কযুক্ত বোল্টগুলি ফল দেয় এবং একই জিনিস আরও শান্তভাবে করে।
• গিয়ার জাল। রিংয়ের চারপাশে বিভিন্ন অবস্থানে পিনিয়ন সারিবদ্ধকরণ এবং ব্যাকল্যাশ পরীক্ষা করুন, কারণ একটি রিং কখনই পুরোপুরি গোলাকার হয় না। খুব টাইট এবং দাঁত scuff; খুব আলগা এবং তারা হাতুড়ি.

সিলগুলিও একটি উল্লেখের যোগ্য। একটি রিং যেটি একটি ধূলিময় স্থান বা একটি নোনা জলের খাদে তার সীল হারায় তার গ্রীস হারাবে, এবং তারপরে রেসওয়ে, এটির রেটিং শেষ হওয়ার অনেক আগেই।

গ্রীসিং, ওয়ার মনিটরিং এবং রকিং টেস্ট

একটি ক্রেন স্লিউ রিং এর রক্ষণাবেক্ষণ জটিল নয়, তবে এটি অবহেলার ক্ষমাযোগ্য। গ্রীস হল মেশিনের সবচেয়ে সস্তা উপাদান এবং প্রায়শই এড়িয়ে যাওয়া হয়।

একটি সময়সূচী উপর গ্রীস, এবং বাঁক যখন গ্রীস. একটি স্থির রিং মধ্যে গ্রীস পাম্প একটি গহ্বর পূরণ এবং বাকি শুকনো ছেড়ে; আপনি গ্রীস করার সাথে সাথে উপরের কাজগুলিকে সম্পূর্ণ বিপ্লবের মাধ্যমে ঘোরান যাতে পুরো রেসওয়ে এবং গিয়ারের দাঁতগুলি তাজা উপাদান পায়। তারপর দেখুন কি বের হয়। গ্রীস বিশ্লেষণ হল প্রাথমিকতম সতর্কতা উপলব্ধ — ড্রেন বা রেসওয়ের প্রান্ত থেকে নমুনা এবং ধাতব কণা, রঙ পরিবর্তন, শক্ত হওয়া বা জল দূষণের সন্ধান করুন। ক্রমবর্ধমান কণার সংখ্যা মানে পরিধান ত্বরান্বিত হচ্ছে এবং আপনার পরিকল্পনা করার জন্য দিন নয়, মাস আছে।

দোলনা পরীক্ষা হল ক্ষেত্র পরিমাপ যা আমরা সবচেয়ে বেশি বিশ্বাস করি। একটি স্থির অবস্থানে এবং মেশিনের স্তরে জিব দিয়ে, একটি নিয়ন্ত্রিত ধাক্কার অধীনে রিংয়ের পরিধিগত গতিবিধি পরিমাপ করুন, এটি রেকর্ড করুন এবং শেষ পড়ার সাথে তুলনা করুন। একটি প্রবণতা একটি একক সংখ্যার চেয়ে অনেক বেশি মূল্যবান৷ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়া ব্যাকল্যাশ দাঁত বা রেসওয়ে পরিধানের দিকে নির্দেশ করে; হঠাৎ লাফ আরও খারাপ কিছুর ইঙ্গিত দেয়।

দুর্ঘটনা তদন্ত থেকে অস্বস্তিকর পাঠ হল যে ক্রেনের রিংগুলি মেশিনের রেট করা নিরাপদ কাজের লোডের নীচে হুক লোডে ব্যর্থ হয়েছে। ভারবহন লোড চার্ট কি বলে তা জানে না। এটি কেবল জানে যে এটিকে কী বহন করতে বলা হয়েছিল এবং যখন এটি জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল তখন এটি কী অবস্থায় ছিল।

মেরামত, পুনরায় গিয়ার বা প্রতিস্থাপন

প্রতিটি জীর্ণ রিং স্ক্র্যাপিং প্রয়োজন হয় না. যেখানে রেসওয়েটি সাউন্ড এবং শুধুমাত্র গিয়ারের দাঁত পরিধান করা হয়, সেখানে গিয়ারটি পুনরায় কাটা প্রায়ই লাভজনক হয়, তবে বাকি দাঁতের অংশটি এখনও স্পর্শক ভার বহন করে। যেটি পুনরুদ্ধার করা যায় না তা হল একটি বোল্টের গর্ত থেকে প্রচারিত ফাটল সহ একটি রিং, বা একটি স্প্যাল ​​যা ছড়িয়ে পড়তে শুরু করেছে; যারা খরচ নির্বিশেষে স্ক্র্যাপ যান. রেসওয়েতে কতটা জীবন বাকি আছে, মেশিনের এখনও কতটা জীবন দরকার এবং ক্রেন কতক্ষণ পরিষেবার বাইরে থাকতে পারে তার উপর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। প্রয়োজন নেই এমন একটি নতুন বিক্রি করার চেয়ে আমরা একজন গ্রাহককে একটি সাউন্ড রিং পুনরায় গিয়ার করতে বলব৷

যেখানে আমরা ফিট ইন

জিয়াংসু মানচেন ট্রান্সমিশন টেকনোলজি 2019 সাল থেকে জিয়াংইনের একটি প্ল্যান্ট থেকে মেশিনিং, হিট ট্রিটমেন্ট এবং এক ছাদের নিচে রাখা পরিদর্শন সহ স্লিউইং রিং ডিজাইন ও তৈরি করছে। আমাদের পটভূমিতে একই সমস্যা এই নিবন্ধটি বর্ণনা করে: একটি লোড কেসের সাথে একটি রিং মেলানো, তারপর নিশ্চিত করা যে রিংটি কারখানা থেকে বেরিয়ে যায় সেই রিংটি গণনা করা হয়েছিল৷ আমাদের মান পরিসীমা কভার একক-সারি বল, ক্রস রোলার, ডাবল-সারি এবং তিন-সারি স্লিউইং বিয়ারিং মাপ কপিকল কাজের চাহিদা.

মাঝারি-শুল্ক ক্রেনগুলির জন্য যেখানে কঠোরতা কাঁচা ক্ষমতার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, ডবল-সারি সমান-ব্যাস চার-পয়েন্ট যোগাযোগ নকশা প্রায়শই ব্যবহারিক মধ্যম স্থল হয়: ডবল-সারি সমান-ব্যাস চার-পয়েন্ট যোগাযোগ স্লিউইং বিয়ারিং মাঝারি-শুল্ক ক্রেনগুলির জন্য যেখানে দৃঢ়তা গুরুত্বপূর্ণ, এই দ্বি-সারি চার-পয়েন্ট পরিচিতি নকশাটি উচ্চ দৃঢ়তা এবং কমপ্যাক্ট ইনস্টলেশন সহ অক্ষীয়, রেডিয়াল এবং টিল্টিং লোড বহন করে। পণ্য দেখুন → .

আপনি যদি একটি ক্রেনের স্লিউ রিং নির্দিষ্ট করছেন, একটি প্রতিস্থাপন করছেন, বা বর্তমানটি কেন শোরগোল করছে তা বোঝার চেষ্টা করছেন, আমাদের লোড কেস এবং মাউন্টিং মুখগুলির একটি ছবি পাঠান৷ এটি সাধারণত বোঝার জন্য যথেষ্ট যে ভারবহনটি আদৌ সমস্যা কিনা — এবং প্রায়শই, এটি হয় না।